Reflektion
Den
18JAN2018 publicerades ett intressant pressmeddelande av
Rosoboroneksport (statlig rysk organisation för export av
militärmateriel). Pressmeddelandet avhandlade hur Rosoboroneksport
tillsammans med företaget ”Förenad varvsindustri” skall påbörja
en marknadsföring för att möjliggöra försäljning av, som de
uttrycker det i pressmeddelandet, små och ultra små ubåtar
(benämns hädanefter miniubåtar) till länder i Afrika,
Sydostasien, Mellanöstern och Latinamerika. Enligt Rosoboroneksport
skall just denna specifika marknad av miniubåtar omfatta cirka 4
miljarder amerikanska dollar under den närmsta femårs perioden.1
Enligt
Rosoboroneksport rör det sig om cirka 10 olika modeller av ubåtar
som kan tänkas exporteras. Deplacementet på dessa ubåtar är från
130 ton upptill 1000 ton. Därutöver kan, enligt Rosoboroneksport,
dessa miniubåtssystem nyttjas för bl.a. skydd av maritima gränser
genom dold patrullering, nedkämpning av enstaka örlogsfartyg samt
ubåtar, landsättning och upphämtning av specialförband,
utläggning av minor, informationsinhämtning, signalspaning,
evakuering av personal.2
Således rör det sig om ubåtstyper som är anpassade för offensiva
företag inom ramen för antingen offensiva och defensiva
operationer. Vilket innebär att det rör sig ej om räddningsubåtar,
djuphavsforskningsubåtar o.dyl. som per definition skulle kunna ses
som miniubåtar.
Utgående
från de ubåtstyper som företaget förenad varvsindustri har
publicerat på sin hemsida, förefaller det röra sig om Piranja
(Projekt 865) om 220 ton, Piranja-T om 245 ton, Projekt P-550 om 610
alt 650 ton, Projekt P-650E om 720 alt 760 ton och eventuellt Amur
950 om 1065 ton, dock nämns den ej explicit som en farkost för
utnyttjande med specialförband av företaget.3 Totalt
skulle det i sådant fall röra sig om 7 olika modeller av ubåtar
som skulle kunna vara till försäljning. Sett till vad företaget
själv stipulerar som farkoster, som specialförband kan utnyttja rör
det sig om sex stycken. Vilket de själva publicerat information om,
givetvis kan det finnas varianter som de ej väljer att publicera
information om, som ändock kan vara till försäljning.
I
sammanhanget är det intressant att notera ett beslut under hösten
2017 att de ryska maritima specialförbanden skall tillföras
miniubåtar av typen Projekt P-650. Farkosten skall vara en
vidareutveckling av Piranja (Projekt 865). Därutöver är det även
intressant att notera i Izvestijas artikel rörande detta beslut, att
denna typ av ubåtar är väl anpassade för att kunna agera i t.ex.
Östersjön och Svarta Havet. Enligt Izvestijas artikel skall denna
förmågetillförsel vara ett svar på de konverterade Ohio ubåtarna
som USA nyttjar för att transportera sina maritima specialförband.4
Vilken
mängd och vilka av de marina spetsnazbrigaderna som kommer tillföras
denna farkosttyp berörs ej. Dock får det ses som möjligt
att det är Östersjömarinens, Svartahavsmarinens samt den Norra
Marinens spetsnazbrigader som tillförs denna farkosttyp.5
Detta utifrån det faktum att det är de tydligaste
konfrontationsytorna mellan Ryssland och de västliga länderna.6
Därutöver att det har utpekats som prioriterade geografiska
områden, enligt den ryska Generalstabschefen, General Valerij
Gerasimov.7
Utöver
det framkommer två mycket intressanta faktorer i
Rosoboroneksport pressmeddelande. Det första är att både
den ryska varvsindustrin skall ha långvarig erfarenhet av utveckling
av dylika farkoster samt den ryska flottan skall ha långvarig
erfarenhet av användande med dessa farkoster. Det andra
är i slutet av pressmeddelandet förefaller de beskriva hur s.k.
moderfartyg även kan utnyttjas för transport och/eller utnyttjande
som flytande hamn för dessa mindre ubåtar.8
Här får det ses som möjligt att denna s.k. långvariga
erfarenhet även utgör ett arv från Sovjetunionen, dels utifrån
att t.ex. farkosten P-650 skall vara en vidareutveckling av Piranja,
dels utifrån den ekonomiska situationen som rådde intill
inledningen av 2000-talet i Ryssland.
Huruvida
någon modell konstruerats som demonstrator motsv. för att
möjliggöra försäljning framkommer ej i pressmeddelandet. Dock
finns en uppgift från 2015, att en Piranja ubåt skall finnas och
denna även skall ha uppgraderats för att kunna fungera som
demonstrator.9 Detta skulle kunna vara rimligt kopplat
till en uppgift från 2013 att företaget förenad varvsindustri
genomför utvecklingsarbete kring miniubåtar, där just Piranja
nämns som ett exempel i detta utvecklingsarbete och att den ryska
marinen återigen skall ha visat intresse för konceptet.10
Vilket är relativt intressant då det i en annan artikel drygt en
vecka innan påtalas att den ryska marinen ej visat något
intresse för dessa miniubåtar, men ett kontinuerligt
utvecklingsarbete genomförs avseende dem, där bl.a. komponenter
o.dyl. överses på treårs basis i designen av farkosterna.11
En
intressant artikel publicerades även i den ryska facktidskriften
”Nationellt Försvar” 2009, avseende dessa miniubåtar. Där
framkommer en intressant uppgift, nämligen att denna typ av ubåtar
inom en två till tre års period skulle kunna tillföras den ryska
flottan,12 här får det antas att det berör tiden som
åtgår för att starta själva byggprocessen av dessa farkoster från
det att en beställning inkommer tills farkosten kan överlämnas.
Varpå det skulle kunna vara fullt rimligt att en demonstrator finns
om den ryska marinen återigen 2013 visade intresse för dessa
farkosttyper och kopplat till uppgiften från 2015 att en
demonstrator fanns, kopplat till tidsåtgång. Dock får möjligheten
att en demonstrator finns ses som obekräftade uppgifter
då inga bildbevis på detta, mig veterligen, har framkommit.
Möjligheten att en beställning genomfördes redan 2009 skall heller
inte bortses från.
Varför
är då detta intressant? För det första är
det värt att notera att företaget förenad varvsindustri, trots
allt bedriver och under lång tid bedrivit en forsknings- och
utvecklingsverksamhet kring miniubåtar. Trots det inte var förrän
hösten 2017 en officiell beställning av en miniubåt
till den ryska marinen genomfördes. Därutöver förefaller det, mig
veterligen, inte heller skett någon export. Det får anses vara
smått märkligt att denna verksamhet inte rationaliserats bort
tidigare, i en vinstdrivande verksamhet, då ingen förefaller velat
köpa konstruktionerna.
För
det andra förefaller det råda någon form av "hatkärlek"
till dessa farkoster sett till mediarapporteringen i Ryssland. Ena
stunden är de jättebra, för i den andra stunden vara jättedåliga.
Givetvis har det, troligtvis, att göra med vilken individ som
intervjuas och vilken agenda som finns hos den intervjuade. Trots
det, kopplat till den föregående punkten, har det bedrivits
utvecklingsarbete kring dessa mer anpassade miniubåtar för maritima
specialförbandsföretag vilket torde innebära att de inte är så
dåliga trots allt och det även finns ett intresse kring dem. Här
får man beakta att denna "hatkärlek" även kan ha att
göra med dimridåer avseende ämnesområdet.
För
det tredje, är detta nog första gången ett halv officiellt
medgivande (sett till Rosoboroneksport roll) publicerats att Ryssland har
mångårig erfarenhet av både konstruktionsarbete men även
användande (beakta dock att inget sägs om det är
övningar eller genomförda operationer som avses) med denna typ av
farkoster inom ramen för vad som får antas vara ett specialförbandssystem, kopplat till de förmågor som presenteras i pressmeddelandet. Men även
utnyttjande av vad som förefaller vara moderfartyg till denna typ av
farkoster. Denna mångåriga erfarenhet kring dessa system, får nog
anses vara det mest intressanta.
Have a good one! //
Jägarchefen
Källförteckning
Daily Mail 1
(Engelska)
Izvestija 1
(Ryska)
Nationellt Försvar
1
(Ryska)
Navy Recognition 1
(Engelska)
Regeringen 1
(Svenska)
RIA Novosti 1
(Ryska)
Rosoboroneksport 1
(Ryska)
Sputnik 1
(Engelska. Tidigare publicerad artikel av RIA Novosti på engelska, som numera finns hos Sputnik)
Tvzvezda 1
(Ryska)
Galeotti, Mark.
Spetsnaz: Russia's special forces. Oxford: Osprey Publishing,
2015.
Slutnoter
1
Рособоронэкспорт. РОСОБОРОНЭКСПОРТ
АКТИВИЗИРУЕТ ПРОДВИЖЕНИЕ МАЛЫХ ПОДВОДНЫХ
ЛОДОК НА МИРОВОЙ РЫНОК ОРУЖИЯ.
2018.
http://roe.ru/press-centr/press-relizi/rosoboroneksport-aktiviziruet-prodvizhenie-malykh-podvodnykh-lodok-na-mirovoy-rynok-oruzhiya/
(Hämtad 2018-01-20)
2
Ibid.
3
United Shipbuilding Corporation. Piranha.
2018. http://www.oaoosk.ru/en/products/piranha/
(Hämtad 2018-01-20)
United
Shipbuilding Corporation. Piranha-T.
2018. http://www.oaoosk.ru/en/products/piranha-t/
(Hämtad 2018-01-20)
United
Shipbuilding Corporation. Project
P-550. 2018.
http://www.oaoosk.ru/en/products/project-p-550/
(Hämtad 2018-01-20)
United
Shipbuilding Corporation. Project
P-650E. 2018.
http://www.oaoosk.ru/en/products/project-p-650e/
(Hämtad 2018-01-20)
United
Shipbuilding Corporation. Amur
950. 2018 .
http://www.oaoosk.ru/en/products/amur-950/
(Hämtad 2018-01-20)
4
Navy Recognition. Russian
Navy Special Forces to Receive P-650 Midget Submarines.
2017.
http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2017/august-2017-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/5492-russian-navy-special-forces-to-receive-p-650-midget-submarines.html
(Hämtad 2018-01-20)
Известия.
Литовкин, Дмитрий. «Вежливые
люди» получат «Суперпираний».
2017.
https://iz.ru/614501/dmitrii-litovkin/vezhlivye-liudi-poluchat-superpiranii
(Hämtad 2018-01-20)
5
Galeotti, Mark. Spetsnaz:
Russia's special forces.
Oxford: Osprey Publishing, 2015, s. 40.
6
Ds 2017:66. Motståndskraft:
Inriktningen av totalförsvaret och utformningen av det civila
försvaret 2021–2025.
s. 19.
7
ЗВЕЗДА. Арктика-Калининград-Крым:
стратегический треугольник российской
обороны.
https://tvzvezda.ru/news/forces/content/201501150803-rbra.htm
(Hämtad 2018-01-20)
8
Рособоронэкспорт. РОСОБОРОНЭКСПОРТ
АКТИВИЗИРУЕТ ПРОДВИЖЕНИЕ МАЛЫХ ПОДВОДНЫХ
ЛОДОК НА МИРОВОЙ РЫНОК ОРУЖИЯ.
2018.
http://roe.ru/press-centr/press-relizi/rosoboroneksport-aktiviziruet-prodvizhenie-malykh-podvodnykh-lodok-na-mirovoy-rynok-oruzhiya/
(Hämtad 2018-01-20)
9
Daily Mail. Boyle, Darren. New
threat from Russia as Putin revives Cold War programme of midget
'Piranha' submarines that are virtually undetectable.
2015.
http://www.dailymail.co.uk/news/article-3153048/New-threat-Russia-Putin-revives-Cold-War-programme-midget-Piranha-submarines-virtually-undetectable.html
(Hämtad 2018-01-20)
10
Sputnik. Russian
Navy Develops New Mini Submarines.
2013.
https://sputniknews.com/military/20130329180330893-Russian-Navy-Develops-New-Mini-Submarines/
(Hämtad 2018-01-20)
11
РИА Новости . Гендиректор
"Малахита": подводные лодки из
титана хороши, но дороги.
2013. https://ria.ru/interview/20130319/927944762.html
(Hämtad 2018-01-20)
12
Национальная оборона. Когда
вернутся «Пираньи»?.
2009. http://old.nationaldefense.ru/1437/1440/index.shtml?id=4421
(Hämtad 2018-01-20)
Tipsar om det pakistanska försvarets hemsida. Där kan bl.a. läsas om att Piranjabåtarna kan levereras med luftoberoende maskineri:
SvaraRadera"Piranha-family SSWs can be equipped with Air-Independent Propulsion (AIP) fuel cell modules that significantly boost their submerged range. This system deserves a special mention. It was for Piranha-family submarines that the St. Petersburg-based Special Boiler Design Bureau developed the 130-kW Kristall-20 AIP fuel cell power plant in the late 1980s. The Kristall-20 AIP power plant, incorporating electrochemical generators, produces energy from hydrogen and oxygen. The efficiency factor of an AIP system with electrochemical generators amounts to 70-75 percent. Following extensive tests the Kristall-20 AIP system was fielded by the Russian Defense Ministry in 1991. However, the USSR broke up soon afterwards and neither innovative power plants nor submarines powered by such systems turned out to be in demand."
https://defence.pk/pdf/threads/midget-submarines.329960/
Med tanke på att ryssarna aldrig fick ordning på AIP:n till Lada-klassen och istället beställt nya Kilo-ubåtar utan AIP så tror jag att det är mycket marknadsföring men lite substans i AIP till Piranha. Red Herring.
Radera